Οργάνωση Κοινότητας Επιβίωσης 3 - Ιεράρχηση Σπουδαιότητας Εφοδίων κατά το BugOut

Σε συνέχεια των άρθρων μας για την Οργάνωση μιας Κοινότητας Επιβίωσης θα αναφερθούμε σε ένα συγκεκριμένο κομμάτι του BugOut, στην ιεράρχηση των εφοδίων και των υλικών.

Πρακτικά το άρθρο σχετίζεται με ένα παλαιότερο μας, το Οργάνωση Κοινότητας Επιβίωσης - 1. Απομάκρυνση και Διαφυγή Μελών Οικογένειας

Πριν προχωρήσουμε όμως, θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι το BugOut / Διαφυγή δεν είναι κατά κανόνα με τα πόδια και ένα σακίδιο στην πλάτη που είναι και η επικρατούσα άποψη. Πιο πιθανό είναι να γίνει με το αυτοκίνητο μας ξεκινώντας από το σπίτι, οπότε το περιθώριο και η ευκαιρία να πάρουμε μαζί μας περισσότερα υλικά και εφόδια είναι πολύ μεγαλύτερα.
Θα συνεχίσουμε λοιπόν με αυτό το σκεπτικό.

Εξάλλου το να πας από το γενικό στο μερικό, και από το πολύ στο λίγο, είναι εφικτό.
Το αντίθετο όχι, ειδικά στις δύσκολες και αντίξοες συνθήκες.

Ιεράρχηση Σπουδαιότητας Εφοδίων & Υλικών

Το σύστημα που προτείνουμε βασίζεται σε δύο παράγοντες.
- Την Κρισιμότητα/Σπουδαιότητα των υλικών
- Την Δυνατότητα Αναπλήρωσης και Κατασκευής υπό αντίξοες συνθήκες

Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι έχουμε και όλα μας τα υλικά και εφόδια οργανωμένα και τον απαραίτητο χρόνο και χώρο να τα μεταφέρουμε με το όχημα μας.

Αναλόγως λοιπόν της σπουδαιότητας τους θα ταξινομήσουμε τα υλικά στις εξής κατηγορίες:

Πηγή Φωτο: https://www.ozarkswalkabout.com/packing-for-car-camping-we-are-organized

Κόκκινη

Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει το κινητό μας τηλέφωνο, τα αντίγραφα σημαντικών εγγράφων, τα προσωπικά μας φάρμακα, καθώς κ τυχόν οπλισμό που κατέχουμε.

Με λίγα λόγια τα παραπάνω είναι ότι δεν μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας, είναι εύχερο να τα έχουμε πάντα μαζί μας, και δεν πρέπει να πέσουν στα χέρια άλλων.

Πορτοκαλί

Εδώ περιλαμβάνονται η Bug Out Bag μας, εφεδρικές μπαταρίες ή powerbank, και ότι δυνατότητες επικοινωνίας (πχ. ασύρματοι) έχουμε.

Ειδικά αν η διαφυγή μας γίνεται με δύο οχήματα, στην κατηγορία αυτή προστίθεται και όσο καύσιμο (εφεδρικό και στο ντεπόζιτο) υπάρχει αν χρειαστεί να εγκαταλείψουμε το ένα αυτοκίνητο.

Πρακτικά αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει τα ελάχιστα που θα μας επιτρέψουν να φτάσουμε στον προορισμό μας, και περίπου ότι μπορούμε να κουβαλήσουμε στην πλάτη μας.

Κίτρινη

Στην κατηγορία αυτή συμπεριλαμβάνονται βασικά εφόδια υποστήριξης της ζωής για βραχύ διάστημα.

Συσκευασμένα Τρόφιμα μεγάλης διάρκειας (Κονσέρβες, MRE κτλ), Νερό, το μεγάλο φαρμακείο του σπιτιού, και σίγουρα καποια εφεδρική μιοναδα ενέργειας.

Λευκή

Εδώ έχουν θέση τα εφόδια κ υλικά θα μας βοηθήσουν να αντέξουμε μεγαλύτερο διάστημα όταν θα έχουμε φτάσει στον προορισμό μας (στις εγκαταστάσεις της κοινότητας ή στην Bug Out Location μας)
Ξηρά τροφή (πχ. όσπρια), ρούχα, υλικά κατασκήνωσης, καποια γεννήτρια, και βασικά εργαλεία.

Προφανώς ότι μια τέτοια κατηγοριοποίηση έχει γενική εφαρμογή, και δεν περιορίζεται μόνο στο ρόλο ενός οδηγού φόρτωσης ενός αυτοκινήτου.
Ελπίζουμε να την βρείτε χρήσιμη!

Video Time - Σάββατο 24/8/2024

Το σημερινό Video Time είναι μονοθεματικό. Με τον καιρο έοχυμε συλλέξει μια σειρά video που δείχνουν νέους και διαφορετικούς Τρόπους Στησίματος ενός Τεντόπανου.

Αρχή με ένα διαφορετικό τρόπο τεντώματος του σχοινιού, με έναν κόμπο που αντικαθιστά τον Truckers Hitch.

Στο παρακάτω έχουμε δέσιμο του σχοινιού με έτοιμους από πριν Jungle Knots

Στα τρία επόμενα έχουμε την χρήση Toggles για το Δέσιμο του Σχοινιού, αλλά και για την προσαρμογή του τεντόπανου.

 

Έκτος από τα Toggles, ένας διαφορετικός τρόπος αντί των είναι με την χρήση Windlass (Τουρνικέ)

Και τέλος στα επόμενα έχουμε την χρήση Carabiners και S-Hook Carabiners για την αντικατάσταση των κόμπων

 

 

Καλό Σαββατοκύριακο!

Σακίδιο 72 Ωρών - Πιο Εύκολο από ότι Νομίζετε

Είναι κοινός τόπος ότι σε μια φυσική καταστροφή οι υπηρεσίες θα αργήσουν να ανταποκριθούν. Θεωρητικά 72 ώρες, κατά μέσο όρο.
Οπότε συνίσταται οι ευαισθητοποιημένοι πολίτες να συνθέσουν ένα Σακίδιο 72 Ωρών.

Σε προηγούμενο μας άρθρο δείξαμε πως μπορεί κάποιος να το φτιάξει από είδη που έχει ήδη στο σπίτι του. Σε αυτό το άρθρο όμως θα σας μεταφέρουμε κάτι που προσέξαμε .
Το Σακίδιο 72  Ωρών ΔΕΝ διαφέρει και πολύ από ένα σωστά φτιαγμένο ορειβατικό σακίδιο.

Οπότε είναι το ίδιο εύκολο να φτιαχτεί, το ίδιο εύκολο να το αποθηκεύσει κανείς, αλλά επιπρόσθετα μπορεί να σας συνοδεύει σε όλες τις εξορμήσεις σας στην φύση.

 

Παρακάτω θα δείτε ένα συγκριτικό πίνακα μεταξύ ενός τυπικού Σακίδιο 72  Ωρών, τα περιεχόμενα ενός ορειβατικού σακιδίου που προτείνει γνωστό Ελληνικό περιοδικό, αλλά και των 10 Essentials, τα δέκα απαραίτητα υλικά για μια άνετη και ασφαλή ορειβασία (που προτείνει να έχουν πάντα μαζί τους η American Hiking Society)

Όπως θα παρατηρήσατε, αυτό που πρακτικά διαφοροποιεί το κιτ των 72 Ωρών, είναι το υλικό επικοινωνίας και χρήσιμων εγγράφων σε και μάλιστα σε έντυπη μορφή.

Μπορεί να ζούμε στην ψηφιακή εποχή, αλλά αυτή είναι εξαρτημένη από την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και δεδομένων κινητής. Κάτι που κανείς δεν μπορεί να σας εγγυηθεί ότι θα υπάρχει μετά από μια καταστροφή.
Αν πάλι επιμένετε, μπείτε στον κόπο να φτιάξετε ένα φλασάκι με σκαναρισμένες όλες τις χρήσιμες πληροφορίες κ έγγραφα.

Κάτι που θα αναφερθούμε σε επόμενο άρθρο.

Βιβλιογραφία

Ανεβαίνοντας - Βάλτε στο Σακίδιο τα Απαραίτητα (και τίποτα παραπάνω) για μια Μονοήμερη Πεζοπορία.

American Hiking Society - The Ten Essentials of Hiking

Φροντίζοντας το Bug Out Vehicle (Όχημα Διαφυγής)

Bug Out Vehicles (BOV).
Αλλά σχεδόν πάντοτε τα άρθρα μένουν μόνο στο τι βάζουμε μέσα στο όχημα και όχι στο τι πως θα πρέπει να φροντίσουμε το όχημα ώστε να μας αποδώσει τα αναμενόμενα.

Και μάλιστα όχι μόνο με στο σκεπτικό να μας πάει στον τελικό προορισμό, αλλά και να συνεχίζει να λειτουργεί μετά από τα ταξίδι αυτό. Και μάλιστα σε συνθήκες έλλειψης υλικών, ανταλλακτικών και δυνατότητας εξειδικευμένων επισκευών.

Παρακάτω θα σας αναφέρουμε τα μέτρα και τις πρόνοιες που θα πρέπει να πάρει ένας Prepper ή Survivalist, για να κρατήσει λειτουργικό το όχημα του.

1. Προγραμματισμένα Service.

Σε πολλούς δεν αρέσει η ιδέα των προγραμματισμένων service με βάση τον χρόνο ή τα χιλιόμετρα. Αυτό είναι κατανοητό από θέμα εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά τα προγραμματισμένα service δεν μας προφυλάσσουν μόνο από τις απρόσμενες βλάβες και αυτές που είναι δυνατόν να διαγνωστούν έγκαιρα.

Μας επιτρέπουν να κρατούμε λειτουργικά τα φθαρτά και αναλώσιμα εξαρτήματα του αυτοκινήτου για ένα περιθώριο πέρα του θεωρητικού ορίου ζωής. Γιατί συχνά εξαρτήματα όπως ο ιμάντας έχουν ζωή μεγαλύτερη από αυτή που δίνει ο κατασκευαστής.
Μας δίνουν δηλαδή ένα χρονικό περιθώριο-πλεονέκτημα το οποίο θα αναλώσουμε μετά την μεγάλη ανάγκη.

Έτσι αν χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί το BOV για τον σκοπό που υπάρχει -και λίγο πριν ένα προγραμματισμένο service - θα έχει ακόμα περιθώρια να λειτουργήσει για κάποιο ικανοποιητικό διάστημα.
Φαντάζεστε να το χρειαστείτε ενώ έχουν περάσει 1-2 χρόνια μετά την καθορισμένη αλλαγή του ιμάντα χρονισμού?

2. Προμήθεια & Stock Αναλώσιμων κ Κρίσιμων Εξαρτημάτων.

Θεωρητικά ένας Prepper θα πρέπει να έχει ένα πλήρες στοκ ανταλλακτικών, κάτι που όμως πρακτικά δεν γίνεται.
Αλλά στα αυτοκίνητα μπορούμε να διακρίνουμε 2 τύπων βλάβες. Αυτές που είναι κρίσιμες και ακινητοποιούν το όχημα (έλλειψη λιπαντικού, φθαρμένη φλάντζα) και αυτές που επιτρέπουν την κανονική χρήση για κάποιο διάστημα (όπως ένα φθαρμένο ρουλεμάν τροχού).

Στα πλαίσια του λογικού μπορεί κανείς να αμελήσει για τα εξαρτήματα της δεύτερης περίπτωσης και να επικεντρωθεί σε αυτά της πρώτης που είναι και πιο φθηνά και συνήθως αλλάζουν τακτικά

Αυτά λίγο πολύ είναι.

• Λάδι κινητήρα, φίλτρο λαδιού, τάπα κ ροδέλα τάπας.
• Ανταλλακτικές Ασφάλειες 
• Ανταλλακτικοί υαλοκαθαριστήρες
• Λάμπες Φαναριών
  

• Ανταλλακτικοί Ιμάντες
• Φίλτρα Αέρα
•  Κολάρο Νερού Κινητήρα (αν και είναι κάπως σχετική η δυνατότητα αποθήκευσης ελαστικών εξαρτημάτων για μεγάλο διάστημα)
• Τάπα Ψυγείου
• Μπαταρία Αυτοκινήτου (αν και έχει νόημα η τοποθέτηση δεύτερης μπαταρίας εξαρχής στο BOV)
• Λιπαντικά κιβωτίου, υγρά φρένων κτλ
• Μπουζί και το ανάλογο Καρυδάκι Μπουζί
• Τακάκια Φρένων
• Φίλτρα Βενζίνης
• Αντλία Βενζίνης
• Συλλογή Κλειδιών, ειδικά για τα περίεργα νούμερα (12,14) & διαγνωστικό κατσαβίδι ηλεκτρολόγου αυτοκινήτου.

Σαφώς και δεν έχει νόημα να κουβαλούμε όλα αυτά συνεχώς στο όχημα, εκτός φυσικά από τα τέσσερα πρώτα που αναφέραμε. Αλλά κάλλιστα μπορούν βρίσκονται σε ένα κιβώτιο δίπλα στον υπόλοιπο εξοπλισμό που θα φορτώσουμε στο όχημα αν έρθει εκείνη η ώρα.
Εξάλλου ΟΛΑ τα παραπάνω είναι εξαρτήματα που θα αλλάξουμε κάποια στιγμή, απλά κάνουμε μια προαγορά τους, και σε καλύτερες τιμές μάλιστα.

3. Γνώση Χρήσης & Επισκευών

Αν η κατοχή όλων αυτών των εξαρτημάτων μας δίνει κάποια ασφάλεια από ελλείψεις και προμήθειας σε απομακρυσμένες περιοχές, δεν είναι σίγουρο ότι και θα υπάρχει δυνατότητα επισκευών.
Η αλήθεια είναι ότι για την αλλαγή όλων των παραπάνω δεν απαιτείται εξειδικευμένη γνώση και εργαλεία, και προφανώς θα μπορεί να την κάνει και ένας επισκευαστής τρακτέρ στο διπλανό ορεινό χωρίο.

Αλλά είναι και εργασίες βατές για αυτόν που πιάνουν τα χέρια του, ίσως με εξαίρεση την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού. Βοηθός σε αυτό το Youtube και ένα βασικό όργανο διάγνωσης βλαβών.

Αν το σκεφτούμε είναι χρήσιμο να μπορούμε όλοι μας να κάνουμε αυτές τις απλές επισκευές και αντικαταστάσεις στο αυτοκίνητο μας.
Όχι μόνο για την κακή στιγμή, αλλά και γιατί έτσι οικοδομούμε αυτάρκεια και ανεξαρτησία.

Video Time - Κυριακή 25/2/2024

Επιστροφή στο Video Time μετά από καιρό. Αν και δεν είχαμε χρόνο να ποστάρουμε, αυτό δεν σημαίενι ότι δεν έχουεμ συλέψει video για αρκετό καιρό μάλιστα.

Αρχή με Δύο τρόπους εύρεσης την ωρας με μια πυξίδα.

link: https://www.youtube.com/watch?v=CfBl4Rs7v8Q

Και Δύο τρόποι διπλώματος του χάρτη.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο παρακάτω βίντεο. Είναι ένας τρόπος διπλώματος που μπορεί κανείς να "ξεφυλλίζει" και να περιηγείται στον χάρτη χωρίς να χρειαστεί να τον ξεδιπλώνει.

Συνέχεια με αυτοσχέδια μανταλάκια!

Και τέλος ένα λεπτομερές βίντεο δημιουργίας σωστής κόψης στο τσεκούρι από την αρχή.

Ελπίζουμε να τα βρείτε χρήσιμα!

Οργάνωση Κοινότητας Επιβίωσης 2 - Εγκαταστάσεις - Κτίρια - Υποδομές

Στο άρθρο αυτό θα προσεγγίσουμε το θέμα των υποδομών μιας αυτόνομης κοινότητας επιβίωσης.

Πηγή Φώτο: A “Doomsday Survival Community” is Being Built in North Texas

Κύριες Εγκαταστάσεις/ Καταφύγιο

Στα πλαίσια αυτού του άρθρου δεν θα επεκταθούμε γιατί η περιγραφή του αξίζει ξεχωριστής αναφοράς.

Θα πούμε μόνο ότι θα πρέπει να μελετηθεί αν θα πρέπει να είναι απομονωμένο, τι πόρους (όπως ενέργεια και νερό) θα είναι διαθέσιμοι, πόσο ασφαλές θα είναι κτλ.

Δευτερεύων Κτίριο / Καταφύγιο

Πέρα από το κύριο, μια κοινότητα επιβίωσης συνετό είναι να έχει στην διάθεση της και ένα δεύτερο καταφύγιο ή κτίριο.

Και για λόγους ασφάλειας (αν το κύριο καταστραφεί ή καταληφθεί), αλλά και σαν χώρο προσωρινής διαμονής και εναλλακτικής αποθήκευσης πόρων και υλικών.

Οι εγκαταστάσεις αυτές θα πρέπει να είναι σε κάποια απόσταση από την κύρια, ώστε να διασφαλίζεται ότι όσοι βρεθούν στην δευτερεύουσα, να μην γνωρίζουν και την τοποθεσία (ή έστω την διάταξη) της πρώτης.

Έτσι η δευτερεύουσα αυτή εγκατάσταση θα μπορεί να λειτουργεί και σαν:
- Χώρος επαφής με άλλες κοινότητες
- Χώρο συνδιαλλαγών, συναντήσεως με άλλες κοινότητες
- Χώρο διαμονής δοκίμων μελών μέχρι να τεκμηριωθεί η εμπιστοσύνη στο πρόσωπο τους.
- Χώρο ανάπαυσης και αναδιοργάνωσης των περιπόλων μακράς ακτίνας αναγνώρισης και των scavengers της κοινότητας
- Επιπλέον χώρο καλλιέργειας ή συγκέντρωσης νερού
- Χώρο εκπαίδευσης , ειδικά αν αυτή είναι «θορυβώδης»
- Χώρο εγκατάστασης τεχνικών υποδομών (βλέπε παρακάτω)

Εναλλακτικές Αποθήκες Τροφίμων και Υλικών.

Εφαρμόζοντας την λογική της μη τοποθέτησης όλων των αυγών στο ίδιο καλάθι, η κοινότητα θα πρέπει να διατηρεί δύο εναλλακτικούς χώρους αποθήκευσης. ΑΚΡΙΒΩΣ για την περίπτωση που το καταφύγιο της καταληφθεί (γιατί δεν αξίζει να το υπερασπιστεί με κίνδυνο αντίτιμο ζωής).
Δευτερευόντως ο διαμοιρασμός των αποθηκευμένων τροφίμων μειώνει και τον κίνδυνο απώλειας τους από την φυσική τους αλλοίωση.

Τεχνικές Υποδομές

Αντλιοστάσια - Δεξαμενές

Μια απομακρυσμένη κοινότητα κάποιου μεγέθους απαιτεί ΠΟΛΥ νερό, ειδικά αν καλλιεργεί και τα δικά της τρόφιμα. Στην περίπτωση αυτή η μεταφορά νερού, αλλά και η αποθήκευση του βρόχινου δεν είναι καθόλου επαρκής.
Θα πρέπει λοιπόν να υπάρχει σχεδιασμός άντλησης νερού, είτε από κάποια γεώτρηση (με πρόνοια λειτουργίας χωρίς ηλεκτρικό δίκτυο), είτε με λήψη νερού από ρεύματα ή πηγές.

Σχετικά με την αποθήκευση του νερού, οι ποσότητες είναι τέτοιες που θα πρέπει να ξεφύγουμε από την αντίληψη των φορητών δεξαμενών, και να πάμε σε μεγέθη πισίνας.

Σημαντικό είναι επίσης να διαχωριστούν οι χρήσεις του νερού, κάτι που επηρεάζει (και διευκολύνει αρκετά) και τον τρόπο αποθήκευσης. Το νερό πρέπει να διαχωριστεί και σε νερό πόσης (με αποθήκευση σε καθαρά ασφαλή δοχεία), νερό χρήσης (με αποθήκευσης σε κοινές δεξαμενές), σε νερό άρδευσης (με αποθήκευση σε ανοιχτές δεξαμενές κτλ), σε Grey Water (νερό αποβλήτων πχ νιπτήρων) που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στην άρδευση, και τέλος στο Black Water (νερό αποχέτευσης, με ειδική πρόνοια απόρριψης του).

Επαναλήπτες / Αναμεταδότες

Η πραγματικότητα των ραδιοεπικοινωνιών συνήθους χρήσης είναι ότι η εμβέλεια τους είναι εξαιρετικά περιορισμένη, και περιορίζεται σε αποστάσεις οπτικής επαφής.
Συνεπώς για μεγαλύτερες εμβέλειες χρησιμοποιούνται επαναλήπτες που κατά κανόνα τοποθετούνται σε πλεονεκτικά σημεία από άποψη γεωγραφίας και διάδοσης κυμάτων.
Άρα κατά πάσα πιθανότητα θα πρέπει να τοποθετηθούν σε μεγάλη απόσταση από την κοινότητα, οπότε και απαιτούν ξεχωριστή παροχή ενέργειας και συνεχή έλεγχο και επιτήρηση ασφαλείας.

Καταλύματα Ανάπαυσης – Ανεφοδιασμού - Ανασυγκρότησης (Bivouacs)

Με τον όρο αυτό εννοούμε την κατασκευή και την χρήση από την κοινότητα μικρών και κρυφών χώρων για την αναδιοργάνωση των ομάδων που κινούνται σε κάποια απόσταση από την κοινότητα.
Ακριβώς σαν τους χώρους διασποράς των στρατιωτικών περιπόλων.

Σχετικά με τον εξοπλισμό τους, είναι λογικό να είναι εφοδιασμένοι με τα όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό ή τον ανεφοδιασμό όσων κινούνται (με εξαίρεση τα «ευαίσθητα» υλικά). Χρήσιμο θα ήτανε να υπάρχουν και ευκολίες, όπως δυνατότητα διανυκτέρευσης, δεξαμενής νερού, τουαλέτας κτλ.

Πρακτικά μιλάμε για καλύβες ανάγκης που συναντά κανείς στα βουνά του εξωτερικού, αλλά θα μπορούν να είναι χώροι και στον περιαστικό ιστό, όπως αποθήκες, χώροι εργασίας κτλ.

Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να προνοούνται μέτρα ασφαλείας και περιστασιακής μόνο χρήσης. Με αυτό το σκεπτικό, οι χώροι διασποράς θα πρέπει να είναι «αποστειρωμένοι» από πληροφορίες. Να μην υπάρχουν χάρτες, λίστες συχνοτήτων, οδηγίες κατεύθυνσης και συμπεριφοράς.

Επίσης για τυχόν χρήση τους σαν σημεία άφεσης μηνυμάτων, τα σημεία αυτά θα πρέπει να βρίσκονται σε μια λογική απόσταση από αυτούς.

Οι χώροι αυτοί θα μπορούν να χρησιμοποιούνται και σαν σημεία συνάντησης/ συγκέντρωσης για τα μέλη της κοινότητας που κατευθύνονται προς αυτήν σε καταστάσεις κινδύνου ή ανάγκης (δείτε και το άρθρο 1. Απομάκρυνση και Διαφυγή Μελών Οικογένειας).